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自动驾驶供应商之争: 谁来主导智能汽车供应链?

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  然而众所周知的是,自动争芯片技术是一项及其复杂和顶端的技术,需要非常强的技术实力以及资本实力。

万佳电器聚焦县域与乡镇市场,驾驶总部位于刘学辉所出生的巨鹿县城。当砺石的商业服务生态按照预想的逻辑演进时,导智2016年11月份,导智刘学辉却做了一个出乎所有人意料的战略选择,砺石公司重金投资万佳电器,进军实业,打造聚焦县域与乡镇市场的大型电器零售连锁卖场。

自动驾驶供应商之争: 谁来主导智能汽车供应链?

在用友集团,车供刘学辉完成了从业务管理(产研-品牌-营销-销售-服务)到职能管理(战略-人力资源-财务-投融资)的系统性管理实践,车供为其未来事业发展奠定了坚实基础。应链砺石资本则继续为新经济时代下的创新型企业提供投融资服务。有人喜欢钢琴,自动争有人喜欢摇滚,万佳电器与砺石商业在刘学辉眼中已经不是生意,而更像其酷爱的一门艺术。

自动驾驶供应商之争: 谁来主导智能汽车供应链?

他说:驾驶“生命的意义在于永不停歇的探索未知世界,而不是固守现在,放弃安逸,选择创业,我只是不想辜负青春”。刘学辉对此充满信心,导智他说万佳电器干的是脏活、累活、苦活,但脏活、累活、苦活中往往孕育着巨大的商业机会。

自动驾驶供应商之争: 谁来主导智能汽车供应链?

刘学辉加入乐视,车供正逢超级电视刚发布,车供超级手机项目秘密启动研发,乐视正从一个以在线视频网站为主营业务的单体企业向“内容+终端+平台+应用”的多元化生态企业转型,集团的整个组织体系和管理体系需要重建。

万佳电器在2017年计划引进战略投资者,应链借助资本力量快速抢占县域与乡镇市场先机。联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商,自动争但是在手机芯片领域,其市场份额非常小,且一直做的是低端芯片。

驾驶由此可见松果芯片对于小米来说无疑是增强和丰富了小米的品牌形象。但值得注意的是,导智芯片核心的基础代码以及技术是联芯的架构,小米能做的只是在此基础之上进行设计和集成。

手机是小米的起家业务,车供也是核心立本业务,虽然近年来小米的布局也越来越广,但是手机依然是其重心。但由于研发需要较长的时间周期,应链所以短期内,供应链问题将依然不会得到很好的解决。

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