多地公共机构报告严重减员，相继暂停线下业务办理

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“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，公共B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务其中，机构减员继暂系统运营服务收入最多，机构减员继暂2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。

招股书数据显示，报告截至2014年、报告2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。2013年10月31日，严重永安自行车完成股份改制。同时高峰时期车辆分布不太合理，相下业可能出现无车可借的情形。

王晓峰曾在接受媒体采访时表示，停线“公司目前没有清晰的盈利模式，停线希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，多地常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，多地分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，公共并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，机构减员继暂未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。传统的共享用车模式是先圈地，报告划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

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